?集裝箱通過“船邊直提”模式從支線駁船卸裝至拖車 謝穎 攝 攝 ? ? ? ?中新網湖州5月24日電(施紫楠 謝穎)24日，位于浙江省湖州市的安?吉上港集裝箱碼頭，4個裝載黃麻紗的集裝箱通過“船邊直提”模式，從支線駁船卸裝至拖車后，徑直駛離港口運往企業。? ? ?? ? ? ?據悉，整個過程耗時不到20分鐘，實現了貨物從抵港、卸船到裝車“零延時”。隨著湖州“船邊直提”首票業務的落地，杭州海關繼在嘉興、臺州、舟山、溫州4個海港實施進口“船邊直提”、出口“抵港直裝”業務模式后，首次將“直裝直提”模式拓展到內河港口，標志著“直裝直提”模式在杭州海關轄區所有海港、內河港口實現全覆蓋?！耙酝M口...
?今年來，電子提單頻繁被提起，各大船公司紛紛試水自己的電子提單。近日，國際貨運代理協會聯合會(FIATA)宣布其電子提單也已實現，并可供會員單位正式使用。至此，國際上，FIATA、MAERSK、MSC等都推出了自己的提單；在國內，以中遠海運為代表的GSBN、陸海新通道運營有限公司也都推出自己的電子提單，而國鐵集團宣稱正在與國際鐵路組織共同推進電子提單的實現。與紙質提單相比，電子提單具有相當多的優勢，但同時也存在一些實現難點，本文將就其中電子提單的流轉做淺要的分析和設想。眾所周知，紙質的提單具有可轉讓的屬性，不記名提單可自由轉讓（也即交付轉讓），記名提單則需要背書才可轉讓，這兩種轉讓方式無...
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